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臺(tái)北市地窄人稠，泊車(chē)一位難求，一些搶手路段哪怕三更半夜仍舊車(chē)位難尋。據(jù)統(tǒng)計(jì)，臺(tái)北市民上班平均花11分鐘找車(chē)位，下班回家找車(chē)位要花16分鐘。城市空間現(xiàn)已開(kāi)發(fā)得差不多了，很多興建新泊車(chē)場(chǎng)明顯不切實(shí)際。如此一來(lái)，時(shí)下?lián)屖值耐聿窜?chē)?yán)砟?，就成了解決問(wèn)題的不二之選。（此時(shí)共享停車(chē)服務(wù)結(jié)合安裝在停車(chē)位上的智能車(chē)位鎖起到關(guān)鍵時(shí)刻）

2014年臺(tái)北市長(zhǎng)選舉時(shí)，就有候選人在喊共享停車(chē)，但一直到今年6月，臺(tái)北市交通局發(fā)出首張共享平臺(tái)停車(chē)登記證，共享停車(chē)在臺(tái)灣才終于合法。為了避免某些個(gè)人將自用車(chē)位徹底商用，臺(tái)北市規(guī)則，家用或自用車(chē)位每天經(jīng)營(yíng)時(shí)數(shù)上限8小時(shí)；為了保證住戶真的有敞開(kāi)同享車(chē)位，共享停車(chē)業(yè)者“Upark”則在合約中訂出下限，規(guī)則車(chē)位每個(gè)月最少敞開(kāi)50個(gè)小時(shí)。共享停車(chē)離不開(kāi)的安裝在停車(chē)位上的智能車(chē)位鎖，租用車(chē)位車(chē)主可通過(guò)手機(jī)app進(jìn)入租用服務(wù)，臺(tái)北市盡管很早就提出同享泊車(chē)但推動(dòng)緩慢，至今才剛剛將同享泊車(chē)不合法的身份拿掉，后續(xù)成果有待張望。

目前在成都、青島、臺(tái)北三個(gè)城市的狀況能夠看出同享停車(chē)被越來(lái)越多的人承受和支撐，但推動(dòng)程度和作用卻大不相同，能夠得出的是當(dāng)?shù)卣母叨戎匾?、?guó)有企業(yè)的積極參與，是共享停車(chē)泊車(chē)強(qiáng)力推動(dòng)的催化劑。